Vía Férreas - Publicaciones
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Vía Férreas - Publicaciones
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Desde el 2002 en que cree este apartado dedicado a los trenes de Guinea, varios escritores amantes de los trenes y de esta hermos tierra, se han visto motivados por saber más acerca de ello. Gracias a su labor invetigadora hoy sabemos más del como y porqué de estas vías férreas y el abando no de ellas. Os presento las diferentes publicaciones que sobre el tema que nos ocupa se han publicado y han llegado a mis manos. De momento os presento dos libro y algunos artículos publicados en la revista La Gaceta de Guinea Ecuatorial que fuerón la antesala del libro que a fecha de hoy Junio 2007. ha sido publicado por su autor y amigo Jesús Ramírez Copeiro del Villar. José Manuel Vidal Pérez y Joan Alberich González amante de los ferrocarriles, nos cuenta en su libro: LOS FERROCARRILES EN LOS PROTECTORADOS Y COLONIAS ESPAÑOLAS EN ÁFRICA (ISBN 84-930930-9-2 2004) en su capítulo sobre Guinea Española, datos sobre la historia de este medio de transporte.
----------------------------- Por otro lado, gracias a Jesús Ramírez Copiero del Villar, este amante e investigador de la historia cotidiana, y de pequeños acontecimientos, autor de un libro sobre una etapa de la vida Guineana OBJETIVO ÁFRICA, (se puede ver en la sección de libros) donde nos cuenta la vida en Guinea Española sobre los años 40 y los sucesos que allí tuvieron lugar durante la II Guerra Mundial, y a su labor investigadora hoy podemos conocer con mas detalles parte de la historia de los Ferrocarriles guineanos y recuperarla del olvido. Durante el año 2005, Jesús ha estado publicando en la revista La Gaceta de Guinea Ecuatorial varios artículos que aquí os ofrezco – con la autorización de su auto- sobre la Historia de los Ferrocarriles en Guinea Española en el Continente (Río Muni).
JUNIO 2007 Por fin Jesus Ramírez Copeiro del Villar, nos deleita con su nuevo libro rescatando del olvido este medio de tranporte agrícola y público que en un tiempo cruzaba parte de las tierras Guineanas y que con su aporte ayudo al desarrollo de la vida del país.
Trenes perdidos en África recoge la historia ferroviaria de Guinea Ecuatorial, sacado a la luz la vida de unos ferrocarriles que surcarón la Guinea Española durante medio siglo. Un tema olvidado e ignorado por la mayor parte de la población española y guineana. El primer tendido ferroviario en Guinea se llevo a cabo en la isla de Fernando Poo, en 1893 gracias a la iniciativa de los misioneros claretianos; se tratava de una pequeña vía férrea con vagonetas movidas a brazos. desde Santa Isabel a Banapá. Años despues circuló en la isla un ferrocarril agrícola y de uso público construido por cuenta del estado, con una longitud de 17 Kilómetros. En la Guinea Continental o territorio del Río Muni circularon una docena de ferrocarriles forestales de vía estrecha. Estos trenes madereros son los grandes desconocidos por allarse perdidos en la selva, pero quizas los más entrañables por su pequeño tamaño. Al fin y al cabo, no parecian otra cosa que ferrocarriles de juguete. En total fueron teinta y cuatro las locomotoras que recorrierón estas tierra africana, de las que doce fueron de vapor y las restantes diésel. |
2001
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